自品牌问世以来，RICHARD MILLE就以“创新”闻名全球。近日，RICHARD MILLE首次联手法拉利推出超薄时计，厚度仅有1.75mm（机芯厚度为1.18mm），创造了高端瑞士腕表新记录。众所周知，机械腕表是极其精密的仪器，方寸大小就包含了数以千计的零件。RM UP-01 Ferrari腕表的诞生，对整个腕表行业而言，都有积极意义。
RM UP-01 Ferrari腕表的厚度仅为1.75毫米，代表着精湛技艺的成功，同时也是腕表机械装置的典范之作，充分体现了“技艺决定美学形式”的理念。历经数十个腕表原型、超过6,000小时的研发与实验室测试……这枚腕表是多年努力的结晶。RICHARD MILLE 决定保留将机芯组装在表壳内的传统结构，而非采用底盖兼作底板的结构，以确保腕表在任何环境下都能保证抗冲击能力。
RICHARD MILLE表壳技术总监朱利安·博亚特(Julien Boillat)解释道：“面对这样一个意义非凡的项目，我们必须要抛开多年实践积累的全部知识、以及所能想象到的每一个制表行业标准。这也正是我们刚好与Audemars Piguet Le Locle实验室合作过程中所做的。追求最后一毫米的极致纤薄是一个极为严苛且漫长的过程。”
RICHARD MILLE与法拉利团队的合作，主要体现在腕表材质的选择及腕表的制作工艺上，也恰恰为这次的合作项目赋予了一种的竞赛精神，这种精神是令人兴奋的冒险中所必不可少的。RM UP-01 Ferrari腕表是一款体现法拉利价值观的时计作品，即研发雅致美观且具有识别性的机械装置。法拉利在车型设计上也绝不让步，常常逆潮流而行，创造全新的美学准则。RM UP-01 Ferrari腕表见证了两大知名品牌的合作中精湛技艺的呈现，以及在理念、认知、各自的研发技术和共同价值观的融合。
挑战超薄腕表需要摒弃叠加齿轮和指针的传统机芯设计。因此，RICHARD MILLE选择将无法叠加的零部件，分散到更宽的平面，创造出机芯与表壳的完美共生，同时彼此间保证两者所必须的刚性。RM UP-01 Ferrari腕表的手动上链机芯具有时、分显示及功能选择器，可承受高达5,000g的加速度冲击。同时，机芯厚度仅为1.18毫米、重2.82克，动力储备可长达45小时。
在RM UP-01超薄腕表的研发过程中，来自Audemars Piguet Le Locle与RICHARD MILLE的工程师共同开发出了一种配备有钛合金摆轮的全新擒纵结构，在保证安全性上与传统瑞士锚式擒纵结构相同的情况下，极大地减小了机芯厚度。在传统擒纵结构中，增加高度的主要零部件是叉头钉（即护销）和安全游盘。受撞击时，两者都可以固定擒纵杆，防止其滑脱。获得专利的全新超薄擒纵结构取消了这两个部分，将定位装置直接装配在锚固擒纵叉上。为此，擒纵叉被拉长，同时调整了叉口部分。因此，无叉头钉的锚固结构大大降低了高度。擒纵结构将能量传输至可变惯性摆轮，从而确保在腕表组装、拆卸、经受冲击或强烈震动时保持优异的稳定性。因此，机芯可以最大限度地提供长时间的精确走时，取消快慢针微调系统，通过直接装在摆轮上的6颗可调式砝码，实现更为精准且可重复的校准。
“即使是超薄系列，我们也决心缔造一枚符合品牌标准要求的腕表，正如以往所有的型号一样。在对绝对纤薄度的追求中，我们创造的并非是一款‘概念表’，而是让它能够满足佩戴者在任何环境下的日常生活需求”,RICHARD MILLE 机芯技术总监萨瓦多·奥博纳（Salvador Arbona）总结道。
钛合金凭借其在轻量化和经实验室验证的抗冲击性优势，被选作RM UP-01 Ferrari腕表的表壳材质，来打造这枚厚度仅有1.75 毫米、防水深度达10米的表壳。两枚蓝宝石水晶表镜，一枚安装在时间指示器上，其指针直接固定在齿轮上；另一枚则安装在微调系统（摆轮游丝装置）上，展示机芯的运作情况，其厚度也减少到十分之二毫米，直径经过仔细计算，满足测试阶段的抗性要求。每个零部件都在有限的公差范围内做到尽可能地纤薄，这就要求几乎每个加工阶段都悉心地检查。因此决定RM UP-01 Ferrari腕表的表壳由 RICHARD MILLE 机芯部门内部进行制造。
整个腕表的设计和制造采用一体式机芯与表壳的概念方法，两者和谐共生。它代表着RICHARD MILLE系列腕表中一个全新且具有极高辨识度的形式首次亮相。它毫不妥协地追求纤薄，完美体现了RICHARD MILLE以技艺决定美学的理念，再次改变了了品牌标志性的酒桶型设计，以不断适应新的环境。
RICHARD MILLE与法拉利，皆是各自领域巅峰技术的代表品牌。而两者首次合作，便推出RM UP-01这款无论是在技术上还是设计上都别具一格的作品，既是不同领域制造工艺碰撞的智慧结晶，也是友谊的见证。
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