任何一枚腕表，最先给人留下印象的，必然是造型独特、色彩各异的表壳。所以在“颜值即正义”的市场环境下，表壳的作用不仅是用来包容、保护腕表内部结构，而且承担了更多的美学意义，成为腕表中至关重要的一部分。特别是竞争激烈的高端制表领域，各大品牌深入研究制造工艺，将其打造成精美艺术品。下面以三款经典RICHARD MILLE腕表为例，分析腕表独特的表壳结构。
RM 032自动上链潜水计时码表圣巴托帆船赛款
RM 032：防水性、圆润外观
以RM 032自动上链计时潜水表为例，其圆形表壳以钛合金、18K白金或玫瑰金、Quartz TPT®石英碳纤维材质打造。具备出色的300米防水性能（30个大气压）。品牌的制表师并没有坚持采用经典酒桶型表壳，而是以实用和潜水功能为基本考量，采用了兼顾密封性以及美观的独特曲线型三件体表壳设计，再配以具有锁定功能的表冠结构和表壳上的表耳。
RM 032自动上链计时潜水表
最让人啧啧称奇的是RM 032的表冠设计。RM 032具有锁定功能的表冠，在深海潜水时，按键和表冠承受的水压足以在无意间触动某个按键，如计时码表的“启动”键。只要旋转RM 032表冠旁的表圈，就可以轻松锁定表冠和按键，防止对表冠的重压或震动而损坏机芯，并还通过加强密封圈提高防水性能。该创新装置为RM 032所特有并已申请专利。
另外，2021年推出的新款RM 032自动上链潜水计时码表圣巴托帆船赛款，在保持了锁定功能的表冠之外，表壳采用加勒比蓝和白色Quartz TPT®石英碳纤维的双色组合，中层表壳以五级钛合金制成，别具特色的同时，也保证了这款腕表对防水性能和耐用性。
RM UP-01：纤薄、抗震
RM UP-01腕表整体的厚度是1.75毫米，机芯的厚度为1.18毫米，因此只剩下0.57毫米用来分配给上表壳和底盖，且不考虑其他机芯与表壳之间的安全距离，这的确非常困难。为此，制表师摒弃叠加齿轮和指针的传统机芯设计，将无法叠加的零部件，分散到更宽的平面，创造出机芯与表壳的完美共生，同时彼此间保证两者所必须的刚性。RM UP-01 Ferrari腕表的手动上链机芯具有时、分显示及功能选择器，可承受高达5,000g的加速度冲击。同时，机芯厚度仅为1.18毫米、重2.82克，动力储备可长达45小时。
RM UP-01 Ferrari 腕表的厚度仅为1.75毫米，代表着精湛技艺的成功，同时也是腕表机械装置的典范之作，充分体现了“技艺决定美学形式”的理念。历经数十个腕表原型、超过6,000小时的研发与实验室测试……这枚腕表是多年努力的结晶。RICHARD MILLE 决定保留将机芯组装在表壳内的传统结构，而非采用底盖兼作底板的结构，以确保腕表在任何环境下都能保证抗冲击能力。
钛合金凭借其在轻量化和经实验室验证的抗冲击性优势，被选作RM UP-01 Ferrari腕表的表壳材质，来打造这枚厚度仅有1.75 毫米、防水深度达10米的表壳。两枚蓝宝石水晶表镜，一枚安装在时间指示器上，其指针直接固定在齿轮上；另一枚则安装在微调系统（摆轮游丝装置）上，展示机芯的运作情况，其厚度也减少到十分之二毫米，直径经过仔细计算，满足测试阶段的抗性要求。每个零部件都在有限的公差范围内做到尽可能地纤薄，这就要求几乎每个加工阶段都悉心地检查。因此决定RM UP-01 Ferrari腕表的表壳由 RICHARD MILLE 机芯部门内部进行制造。
RM 21-02：复杂表壳结构的代表之作
RM 21-02腕表的表壳结构复杂，由三种不同材质构成。表圈以Carbon TPT®碳纤维和绿色Quartz TPT®石英纤维制成：这两种材质均具有独特的外观。其中绿色Quartz TPT®石英纤维的制造，需要先将碳纤维或二氧化硅分离出细丝，再将其平行排成薄层，这些薄层复合形成该材料，因此其非凡的表面呈现规律的波纹。这些纤维层的厚度不超过45微米，在浸泡于黑色和绿色模具中之后，再使用特制机器织成，层与层之间呈45°角交错。随后，将材料在6巴的压力下加热至120度，之后便可以将其送至RICHARD MILLE的表壳制造厂加工成型。
绿色Quartz TPT®石英纤维同样被用于底盖，而中层表壳则以缎面处理的五级钛合金打造，并配有Carbon TPT®碳纤维支柱。三层表壳有两个丁腈橡胶o型圈，防水深度达到50米，采用20颗五级钛合金花键螺丝和316L精钢耐磨垫片组装而成。
随着制表工艺的发展，腕表行业百花齐放，而层出不穷的精美腕表对表壳的结构、材质、外形、颜色等要求越来越高，使得制表品牌迎来新的考验。RICHARD MILLE重视研发、善于创新，在表壳结构、材质等领域独树一帜，是当代制表典范。
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