怎样才能买到一块完美的劳力士 [复制链接]

wbw020214

爱表大亨

好叫好伐

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电梯直达

1楼

发表于 2013-8-23 13:45:24 |只看该作者 |倒序浏览

本帖最后由 wbw020214 于 2013-11-16 10:58 编辑



   最近看到几个帖子，一些新表友准备买表，问买的时候，需要注意些什么（在此我们不谈表款之间的选择，不谈渠道之间的好坏，不谈行水之间的利弊），仅仅就是告诉后来的新人，在买劳时，应该注意哪些细节，让大家找到自己心中完美的劳力士[s:125]

   众所周知，劳的品控其实做的一直都很好（偶发性的问题任何品牌都无法避免），所以大部分表友，即使对选劳无任何经验，也不至于轻易的能买到残次品，但很多热门款，很多表店就只有那么1块，而且大多都在展柜中，也无可避免的会被试戴，所以这其中就会出现一些不能避免的未知性........

那既然知道这样的问题，那我们在买表时，需要注意点什么呢？

一.外观

1.表壳

外壳分为：表圈，中壳，后盖

表圈，我们这里不谈光圈，因为这个只要眼神不差，都能分别好坏，至于狗牙圈，牙圈的犀利程度，也能一目了然.........

我们这里主要是谈谈运动表圈，现在大多都是陶瓷表圈，表面刻字并内嵌铂金涂层，从新旧上，也很容易分辨是否有磨损，但有个问题，很多表友容易忽视，那就是表圈上的倒3角，是否能对准表盘12点位的倒三角，是否能成为一条直线.......

中壳大家注意下9点位置的外壳，这是最容易磨损的地方，（当然一般来说都有薄膜保护的）

后盖的拉丝也一样，一般都有薄膜保护，但我认为，细节上的东西还是要靠自己来把关。

2.盘-面-针

盘面针，这里遇到最多的问题就是：瑞士毛+瑞士灰了........很多表友到手后，才发现这些问题，又不想买来就去开盖，想来就得继续纠结，直到下次保养时，一并取出了........

说个小插曲，曾经看过一个大大曾经说过，一般来说，表理的瑞士灰，都是藏在刻度或者针的背面的，所以出厂检验的时候，不能被发现，但在使用过程中，因为运动的关系，这些灰就会悄悄的进村，打枪的不要........所以在我们选表的时候，能及时发现最好，真的使用一段时间后再发现，那也就别纠结表里的那些瑞士空气，及时去劳服清除掉吧

还有就是3针一线的问题了，6:30,12点整，看看是否三根针都在同一直线上

下图就是反面典型了，借欧版的一张图，大家欣赏一下[s:93]

才疏学浅，才知道8500机芯是可以独立调整时针的，所以表把拧开状态下，此张照片不能完全反应出，此表的3针1线是存在问题的，对于之前对O记表友的伤害，再此道歉！

3.日历

日历，现在款的劳力士，大多都是瞬跳日历，也就是说，在晚上12点左右的时候，瞬间完成更换日历的动作，那作为我们购表者，就应该试试瞬跳这一功能，看看这个运动过程发生在什么时间点，如果距离12点正负误差在10分钟内，都没没有问题的

2.5.jpg

4.把头

劳力士的所有照片中，把头上的皇冠都是向上的，但现实中，遇到把头正的情况，少之又少，所以这个不能强求，但如果对这方面有一定的关注的话，遇到了就不要错过了

随后拧开把头，发条，时间，日历，都调一下，任何问题都不能说百分百可以避免，但至少自己都试过了，真的付款后，发您问题，自己也尽力了，不是吗？

5.表链+表扣

虽说，在表店里试戴的时候都有塑料薄膜的保护，但谁也不能保证，买到的表，就一定完美，所以还是建议大家看一下，表链和表扣，因为正常使用的时候，表扣一定是最容易磨花的，所以按这样的日常的习惯，平时我们戴表时，哪里最容易磨损，我们就看哪里........

二，走时

   外观看的出不多了，那就测个走时吧，一般的表店现在都有电子式的校表仪，上机打一下，走时状况就清楚了

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三，附件

   附件主要指的是，盒，保卡，漆排，说明书，发票（代够或者其他一些渠道，可能不提供发票）

   这里说一下表号，现在款的劳力士，都是内圈刻字的，在6点位的内圈，有该表的出厂表号，一表一号，正好对应的是保卡上的表号数字