请问，这个格拉苏蒂船钟值几个钱？

leesheng

请问，这个格拉苏蒂船钟值几个钱？68年5月生产，人民表厂的东西，不过好像格做的船钟还可以！有1Q这种东德的优质产品标质！

Justin陶

never seen before[s:93]

ildv

这个挺少见啊，还是从前边上链的，发到古旧杂谈去问比较好

leesheng

谢了，已发过去了！[s:112] [s:112] [s:112]

万佛朝宗

要我说的话 也就几百人民币吧 那时的GO和现在的基本属于两个概念 何况还是个钟 而且作为船钟 这个造型也一点优势没有

天草

只有纪念意义比较大，那时的表不像现在用的材质比较奢侈

zmxu

不要小看这个钟，如果去问问当年航海的人就会知道，只有跑远洋的大船才配备东德（多数是GLASHUTTE或GUB）的钟（差一点的船用苏联钟，再差一点的配国产钟）。由于出海的时间长，在大洋上风浪也大，远洋船上用的钟必须又准确又牢固， 这不是普通的民用钟可以比拟的。我有几个GLASHUTTE出产的航海座钟（放在木盒里），用的是芝麻链， 属于天文钟的等级。我也有一台和楼主几乎一样的航海挂钟，可惜，买来的时候就没有钥匙， 以后也没找到机会配，所以一直没有机会打开。

价钱嘛，肯定值二三千人民币。
还有，这类钟在市场上越来越少见，留着吧

[ 本帖最后由 zmxu 于 2009-2-15 17:38 编辑 ]

leesheng

谢谢你的介绍！呵呵！已送去洗油去了！

万佛朝宗

原帖由 zmxu 于 2009-2-15 17:34 发表
不要小看这个钟，如果去问问当年航海的人就会知道，只有跑远洋的大船才配备东德（多数是GLASHUTTE或GUB）的钟（差一点的船用苏联钟，再差一点的配国产钟）。由于出海的时间长，在大洋上风浪也大，远洋船上用的钟必须 ...

LZ的船钟看造型就是冷战时期的华约设计 两德统一前 东德的航运业并不十分发达 大多是小船 和其他东欧国家差不多 至少我看那时的东德船的制造水准和南斯拉夫之类的东欧船没什么太大差别 即使好也并非天差地别 简单说东德产的这种船钟是不可能用现在的GLASHUETTE标准去衡量的 如果说真的现在能值几千也无非是借助了GLASHUETTE这个名字而已 所谓芝麻链的船钟只可能豪华的私人游艇或者运动帆船上才使用 跑远洋的商船会不会使用芝麻链我不知道 但至少从逻辑上是不可能的 有在用恐怕也是19世纪的事情了 航海用的任何仪器都是简单可靠为第一标准 最后纠错一点跑远洋的船用什么国家产的船钟没有ZMXU前辈所说的概念 最简单的说法 船是哪里造的就用哪里的船钟 托斯托克造的船自然用德国钟 东方红自然用中国钟了~~

作为一个跑过船的人来说 想说几句符合实际的话~~说到底 LZ喜欢就好 这最重要

看这个钟面的设计 挂在餐厅 电视室的可能大 挂驾驶台 机舱集控室的可能小

[ 本帖最后由 sunboy 于 2009-2-19 09:03 编辑 ]

leesheng

哈哈，又学到了知识，谢谢楼上的朋友了！

zmxu

原帖由 万佛朝宗 于 2009-2-16 01:33 发表
LZ的船钟看造型就是冷战时期的华约设计 两德统一前 东德的航运业并不十分发达 大多是小船 和其他东欧国家差不多 至少我看那时的东德船的制造水准和南斯拉夫之类的东欧船没什么太大差别 即使好也并非天差地别 简单说东 ...

既然被称之为前辈，那我就多说两句。
1。船钟属于船上的选配用具，一般来说，船厂需要根据船东的要求（比如预算、风格）购置和安装选配用具, 有时船东甚至自己采购某一类选配用具用于旗下所有的船只，一方面是节约成本，一方面是方便维修。另外，由于船钟属于精密仪器，在全世界只有少数厂家可以生产，它们的产品自然也就成为全球造船厂和船东的采购对象。所以，“船是哪里造的就用哪里的船钟”这个说法非常不准确。比如，韩国是造船大国，谁见过韩国的船钟？ 再比如，我们可以找到许多瑞士生产的船钟，但瑞士造了几条船？从上个世纪五十年代到七十年代，中国远洋下属船只的船钟就是统一采购的。所以才会出现按级别分配钟的情形。
2。我们这里说的船钟，英文是Marine Chronometer，有机械和石英两类。七十年代之前多数是机械船钟，八十年代之后石英船钟开始流行。能称得起Marine Chronometer的船钟在计时精确度和可靠性方面必须达到非常高的要求。我收藏了两台百达翡丽的石英船钟，其中一台是六十年代和英国KEW天文台共同制作的，质量要求可见有多高。所以，船钟是在船上用的钟，但在船上挂着的钟不一定就是船钟。
3。上个世纪五六十年代有大量的远洋轮使用芝麻链传动的船钟，我其中的一个GUB船钟就是在天津的旧货摊上淘来的， 难道几十年前天津的海上就有了“豪华的私人游艇或者运动帆船”？。大家随便在网上查查就可以找到许许多多的证据。
4。“航海用的任何仪器都是简单可靠为第一标准”，这句话是对航海的无知和不尊重。我见过也用过简单可靠的仪器，比如圆规和三角板，但我没见过简单的精密仪器。远洋轮上一定需要精密复杂的仪器的帮助才能完成航行，在这些仪器当中，船钟可以说是最简单的了。我自己就曾经拆过一个，把它的芝麻链换成了发条，以检验两者精确度的不同。

[ 本帖最后由 sunboy 于 2009-2-19 12:54 编辑 ]

leesheng

高人呀，我这个钟也是在上买的天津的，看来天津拆船厂不少呀！

ildv

实际上glashuette-original也在借助glashuette镇150多年制表的名号以彰显其腕表是承继Glashutte正统原创工艺的制品，我觉得他们的关系通俗的来说就像赵本山和他的一众徒弟。虽然不能剔除品牌因素但个人认为物品的价值应该以其存世量的多寡来判断为主。GUB的腕表虽产量众多航海钟确属少见，价值几何时建立在有人愿意购买的基础上，我觉得zmux老兄给的价格应该差不多。

还有ZMXU老兄能不能请你把自己的收藏上几张图给我等开开眼界～！

长线是金

原帖由 zmxu 于 2009-2-16 23:06 发表

既然被称之为前辈，那我就多说两句。
1。船钟属于船上的选配用具，一般来说，船厂需要根据船东的要求（比如预算、风格）购置和安装选配用具, 有时船东甚至自己采购某一类选配用具用于旗下所有的船只，一方面是节约 ...

行家!!前辈一定跑过船,应该是船长大副等高级船员.现在可能做一些备件修造船之类的工作

万佛朝宗

原帖由 zmxu 于 2009-2-16 23:06 发表

既然被称之为前辈，那我就多说两句。
1。船钟属于船上的选配用具，一般来说，船厂需要根据船东的要求（比如预算、风格）购置和安装选配用具, 有时船东甚至自己采购某一类选配用具用于旗下所有的船只，一方面是节约 ...

呵呵 ZMXU的话火药味还挺重 不过就前辈说的内容来看有一部分更有发言权 的确我没有去买过GUB几十前的船钟 不过关于ZMXU详述的大部分内容我只能说见仁见智 有些事情我不知道不代表一定没有 要说一定 往往就左了 至于那百达翡丽等等的船钟 求的就是精益求精 也就是所谓的豪华游艇或运动帆船可能会使用的 是锦上添花 加了适用的复杂功能 都是情理之中的 这样的船钟值得收藏 因为她承载不仅是航海的历史 也是钟表制造的历史 至于芝麻链 算是有些古老的复杂功能 普通的商船 特别是现代的是否会使用我的确不知道 ZMXU前辈说五六十年代曾大量使用 我学习了 但不太清楚自己说不知道也会信口开河
和船钟无关不多说了 多学习 多交流是正道~~

[ 本帖最后由 sunboy 于 2009-2-19 09:03 编辑 ]

denmat

有幸在其他的钟表板认识到船钟这种产品，的确就如ZMXU所说的那样。
说到钟表，我记得有位专门研究钟表的说过，只记得部分了[s:88
腕表是瑞士的好
钟楼是德国的好
船钟归英国
大概是这样[s:125]
关于这种仪器的发明以及发展可以参考以下的网页：
http://www.chinabright.com.cn/gotone/g18/collection.htm

[ 本帖最后由 denmat 于 2009-2-18 21:48 编辑 ]

leesheng

花110元请享达利的老师傅洗了个油，不知收费高不