请教修表中的一些技术

daiwei731104

修表时候经常遇到需要焊接的问题解决不了，不知道大家都是如何解决的？
最近遇到的问题，栽轮轴后的焊接，，修了一只断了轮轴的秒轮，尖子断掉了，打了0.2MM的孔约一毫米深，也找好了合适的钢丝，但如何把钢丝焊的牢固在0.2毫米的孔里呢？听过老师傅说是烧焊，但自己试验摸索很多次不不得要领，也没有搜到相关的技术细节知识，不知道那位前辈了解这个技术，指点一二，不胜感谢。。

hbc007

打孔接榫是把钢丝硬插入孔内，不用焊接。

stardust8

好像是用酒精灯  

泥巴团子

应该是酒精灯

普通人家

硬插正确。如果孔打大了，502侍候。

hbc007

普通人家 发表于 2012-7-10 17:40
硬插正确。如果孔打大了，502侍候。

老哥正解！

zhuhantao

在孔里和钢丝需要连接的一头抹焊油或强水，将钢丝插进孔内，焊锡挫成粉末装洒在刚才抹焊油的地方，焊油会粘焊锡末，点燃酒精灯用镊子夹住秒轮过火，焊锡会快速融化注意观察，冷却后就焊好了。

迷聆人

请介绍一下打孔的方法给大家分享好吗？谢了！

迷聆人

可用电烙铁焊的呀。

daiwei731104

zhuhantao 发表于 2012-7-10 19:04
在孔里和钢丝需要连接的一头抹焊油或强水，将钢丝插进孔内，焊锡挫成粉末装洒在刚才抹焊油的地方，焊油会粘 ...

老兄，我要的就是这个，多谢了，，自己捉摸了很久就是没有搞懂，镪水的明白，但是那个粉末真是神来之笔，自己怎么没有想到呢。多谢了。。兄一定是个技艺精湛的经验丰富的修表师傅，佩服。。

daiwei731104

迷聆人 发表于 2012-7-10 22:20
请介绍一下打孔的方法给大家分享好吗？谢了！

我是用钟表机床打的**，钻头TB有卖。。

daiwei731104

hbc007 发表于 2012-7-10 05:26
打孔接榫是把钢丝硬插入孔内，不用焊接。

是的，但是经常卡的不够结实，看很多老师傅都有焊接痕迹，自己一直不知道如何做的。。

daiwei731104

普通人家 发表于 2012-7-10 17:40
硬插正确。如果孔打大了，502侍候。

这个有点不够专业吧，呵呵

daiwei731104

zhuhantao 发表于 2012-7-10 19:04
在孔里和钢丝需要连接的一头抹焊油或强水，将钢丝插进孔内，焊锡挫成粉末装洒在刚才抹焊油的地方，焊油会粘 ...

这技术很多老师傅都会的，但很多都不愿意外传，多谢兄的慷慨赐教

tzhy888

有那位知道表面脚断了,如何栽上么?

hbc007

tzhy888 发表于 2012-7-11 08:02
有那位知道表面脚断了,如何栽上么?

论坛有相关焊接盘脚的帖子！

zhuhantao

daiwei731104 发表于 2012-7-10 22:34
老兄，我要的就是这个，多谢了，，自己捉摸了很久就是没有搞懂，镪水的明白，但是那个粉末真是神来之笔 ...

你好，对你有用就行，互相学习吗。我不是专业修表匠，不过这些修表的知识都是跟正宗的修表师傅讨得的，象告诉你的这技术是一修表30多年的老师傅的师傅传授给他的（此技术叫座尖，是在没有钟表车床的情况下不打眼直接焊尖，过去的老师傅设备简陋但技术过硬，有很多都是秘诀，所以不会轻易传授他人）。对于修表你是爱好？还是专业表匠？自己制备了车床真实让我羡慕，有车床做件修件就简单了。

daiwei731104

zhuhantao 发表于 2012-7-11 09:03
你好，对你有用就行，互相学习吗。我不是专业修表匠，不过这些修表的知识都是跟正宗的修表师傅讨得的，象 ...

兄好，我也只是业余爱好，床子也是2手的不是很好用，配件也不是很齐备，铣齿部分没有，基本的打个眼栽个尖子刚刚能胜任（同心稍差），，但自己的车工一点基础都没有，还得要不短的摸索实践，有问题还要多向兄讨教啊。。
您上面跟我介绍的技术，一看就知道是修表多年老师傅的绝技，这样的技术说实话现在能了解掌握的人不多了，只有真正爱好它的才会去钻研去研究学习，传承这些技术。

普通人家

daiwei731104 发表于 2012-7-10 22:49
这技术很多老师傅都会的，但很多都不愿意外传，多谢兄的慷慨赐教

我再多说一句，钟表修理技术(包括其他任何技术）是随着材料科学的进步而发展的。如你所说，采用镪水王水等来焊接，即便在几十年以前是先进技术，那也是很不科学的，因为，此类助焊剂是有着极强的腐蚀性，且很难清理干净，在手表这种精密仪器里使用，实在是因小失大，不但不能保证质量，安全都有虞。这种焊接技术，并非是秘密而修表师傅不愿传授，实在是后患极大，被修理行业所摒弃。
那现在如何修理手表呢？  我不妨先从修鞋说起，以往鞋匠修鞋换底，都是一针一线从头缝到尾，既费工又费时，而现在，你见过谁个修鞋匠还在用针线上鞋底呢？没有的，全都使用一种胶水，502。既省工，又省力，还结实，何乐为不为？   好了，言归正传，类似秒轮尖、摆轮尖的修理，如果有钟表车床，先钻眼，再截取一段合适细钢丝强插进去就行了，强度足够，没必要焊接。倘若孔大钢丝细，要么换粗点钢丝，要么使用502，根本不需焊接，强度同样足够。  有车床的朋友还是少数，那没有车床又怎么办？好办，“哥俩好”对付！什么是哥俩好？其实就是一种粘胶，高强度的粘胶剂，学名叫AB胶，按说明书要求，取AB胶各一点搅拌，然后将断轴端面清洗干净晾干，用针尖挑一点涂抹在端面上，再将截取合适的细钢丝（钢丝也要清洗干净）插入，保持钢丝与轴线平行，固化24小时后即可使用。这里需要说明的是，秒轮尖采用此法无任何问题。但摆轴不行，原因是端面与轴承间距太小，且还要承受防震撞击，不易成功。熟练掌握这两种胶的特性，可以修理手表的许多故障，比如补齿，断盘脚，把头把杆连接，等等。兄弟还把那种镪水焊接技术奉若神明，实在是不合时宜鸟鸟！哈哈哈！

hbc007

普通人家 发表于 2012-7-11 18:02
我再多说一句，钟表修理技术(包括其他任何技术）是随着材料科学的进步而发展的。如你所说，采用镪水王水等 ...

赞同！就是这个理！