欧米茄重新生产321机芯，1861机芯超霸要凉凉吗?

NOVA

2019年新年一开始，欧米茄就放了个大卫星：



" 欧米茄重新推出标志性321机芯

如果让腕表爱好者列举一款想要复刻的机芯，那么你一定会听到欧米茄321机芯的名字。自1940年代以来，这款强劲典雅的计时机芯一直备受推崇，时至今日仍然备受世界腕表收藏家的追捧。距离321机芯最后一次量产已经时隔50多年，如今，这款标志性机芯将荣耀回归。



原版321机芯以其精美复杂的设计而著称，在制表史上占据一席之地。欧米茄众多表款都曾搭载这款机芯，包括超霸系列ST 105.003腕表（欧米茄首款通过了美国国家航空航天局 (NASA)测试和认证的腕表，美国宇航员爱德华·怀特在太空漫步时佩戴的腕表）和超霸系列ST 105.012腕表（欧米茄首枚在月球上佩戴过的腕表）。


因此，重新推出一款如此享负盛誉的机芯必须力求精准。针对321机芯项目，欧米茄组建了一支专属的专家团队，历经两年高效协作并全程保密，才让这款机芯重新面世。这个小组由研究人员、开发人员、历史学家以及杰出的工匠和经验丰富的制表师组成。


欧米茄以第二代321机芯为参照，收集广泛的历史研究资料和原始设计图，力求精准复刻这款机芯。此外，品牌亦运用数字扫描技术观测1972年尤金·塞尔南执行“阿波罗17号”登月任务时曾佩戴的超霸系列ST 105.003腕表的内部构造。


因此，即便是321机芯内部独特的标志性零部件亦遵循原有的技术规格。如今，全新复刻机芯将于欧米茄比尔总部投入量产。特别之处在于机芯的各个制造工序均在专属321机芯工坊里进行。机芯组装、表头以及表链装配均由同一名制表师完成。在接下来的几个月里，腕表爱好者可以期待更多的进展和消息。"





我看到这条新闻的第一反应，1861/1863机芯超霸要凉凉！


合着消费者这么多年买的月球表都不是真的登上月球的超霸表啊，宣传了几十年，1861机芯从没上过月球嘛，欧米茄留了后手憋了大招，现在真的月球表来了，1861月球表该咋宣传呢？登上月球的超霸表嫡传子孙？



欧米茄321机芯


基于Lemania 2310机芯的欧米茄Cal.321确实是枚好机芯：


Omega 321是一款手动上链计时码表，17钻，频率为2.5赫兹（18,000 vph），动力储存44小时。它配有60秒，30分钟和12小时计时器。


其直径为27毫米，厚度为6.74毫米。相比之下，无处不在的ETA 7750或Zenith El Primero，它们的直径分别为30毫米，厚度分别为7.9毫米和7.55毫米。它利用导柱轮而不是凸轮来启动计时功能。采用水平离合结构。


Calibre 321由于其小巧的外形，是一款坚固而优雅的机芯。结构坚固，能够经受多年的磨损。



我们不要忘记，当时，Lemania是Omega（当时的SSIH，Omega和Tissot的合并体）的全资子公司。Omega和Lemania现在是斯沃琪集团的同一家公司。欧米茄和Lemania共同开发了导柱轮驱动的Lemania 2310 / Omega 321。而 Lemania随后推出了更便宜的2310凸轮驱动版本，称为Cal.1873，欧米茄拿过来直接作为Cal.861/1861放入了Speedmaster Professional，1968年以后321机芯停产，欧米茄超霸全线采用1861机芯。





宝玑533.3机芯


但是导柱轮驱动的Lemania 2310继续投入生产，现在通过升级，称为Cal.2320, PP VC AP等众多顶级品牌的计时表款都一直使用 Cal.2320机芯；这枚机芯现在也仍用于宝玑手表（也是斯沃琪集团的一部分），Lemania机芯厂现在成了宝玑御用机芯厂，现在这枚机芯宝玑称之为Cal.533.3。




所以我看到欧米茄新闻稿中所谓扫描老机芯以获得结构图的字眼就感到非常荒谬----如果需要扫描才能得到321机芯的零件结构的话，这说明70年代欧米茄惨到老机芯模具乃至图纸全都当垃圾丢了吗？欧米茄也没个员工把东东藏到阁楼上？？？





上图是欧米茄321和宝玑533机芯的横向对比图，是不是所有宝石眼位置，螺丝孔，拉簧，夹板，cocks统统一样啊，因为振频差别，也就摆轮游丝和轮齿比例有些区别，其他零件哪个不能直接拿Lemania的毛坯零件过来用啊，只要后期打磨少做点而已！


品牌还说什么‘特别之处在于机芯的各个制造工序均在专属321机芯工坊里进行’，我就纳闷了，有现成lemania零件生产线不用，还要专门再去建一条欧米茄专属零件生产线？


如果是真的话，那说明欧米茄打算长期大批量生产321机芯了，那1861咋办，装1861的超霸咋办，前两年买了1861/1863限量款超霸的朋友们岂不是砸在手里了。


专门建生产线的话，321机芯的成本可是摊高了不少，321机芯的超霸咋定价？？？定低了肯定不划算啊，收不回成本，定高了的话，会有多高？


1861机芯超霸国内定价3万多起，9300同轴超霸定价6万多起，钢款321机芯定的比9300高的话，9300咋办，这20年同轴白努力了，一夜要回到解放前的1940年代？超过10万的话，以现在劳力士的抢手和二手坚挺度，干嘛不买迪通拿？

黑白师爷

不喜欢

sunboy

有争议的文章，推荐到今日爱表族公众号

流泪的射手

感谢分享

zlei99

其实O记这321机芯是冲着登月五十年这口号来的，对速霸稍微有点了解的都知道321才是登月的机芯，再产321机芯是为了将来一系列的限量版速霸铺路。特别是近年来O记的咸蛋超人版，Speedy Tuesday版都叫好又叫座一出来就卖光光了，而且价钱比普通的速霸贵一大截，但粉丝们就是急着向O记把钱塞。这321推出后应该更疯狂。而1861机芯吗，就是321的简化版，震频提高了，而且零件减少了，事实证明了它比321更耐操，卖了快五十年了都不知道出了多少百万只，但是买的人还是很多啊，刚刚中毒的小哥们谁不想买只速霸或水鬼解解毒？而特别为321而组的生产团队这是肯定的难道要用1861的生产线来出321吗？劳都说它们要用一年时间才生产一只表这就是广告手段。

yureeves-sh

又走限量版路线老，，

老马迷途

学习

feifeiduojii

刚刚入手1861，嘿嘿，

feifeiduojii

，爱不惜手啊，哈哈?(???????)?

jay95718988

1861/1863 一般到手也就2万多 三万……321这是要冲着十万去了……可以说毫无性价比可言，难道要为情怀买单？持续观望。就算321机芯的超霸降到5万左右 还有和1861/1863有一定的价差。