GO比AL差在那里？

knight007

原帖由 JOELIANG30 于 2008-9-2 12:08 发表


請 教 ﹕ 閣 下 指 的 更 強 的 意 思 是 建 立 在 文 字 數 據 資 料 上 還 是 真 正 開 了 表 蓋 把 兩 款 機 芯 研 究 了 一 番 後 得 出 的 結 論 呢 ﹖

我在新加坡的Hour Glass, 同时看到Senetor装39和100两个机芯的版本，价格差30%。两个都是背透，不懂行也看出区别。不过我没买，人家不让拆。

antonyyip

原帖由 knight007 于 2008-9-12 09:44 发表


我在新加坡的Hour Glass, 同时看到Senetor装39和100两个机芯的版本，价格差30%。两个都是背透，不懂行也看出区别。不过我没买，人家不让拆。

Cal. 39 也應該將停產了, Cal. 100將會成為GO的入門機芯

denmat

是GO的副牌，和手上的Senator 60's比较了一下，还真挺像的

万佛朝宗

UNION 26机芯其实就是39机芯 只不过细节上做的粗一些

antonyyip

原帖由 万佛朝宗 于 2008-9-12 17:18 发表
UNION 26机芯其实就是39机芯 只不过细节上做的粗一些

另外, 品質等級也不同的呢[s:89]

万佛朝宗

原帖由 antonyyip 于 2008-9-12 17:33 发表


另外, 品質等級也不同的呢[s:89]

呵呵 是这样 安兄别倒 偶来扶你 :L

26芯全部是机器加工出来的 不过走的不错~~话说UNION GLASHUETTE可是偶的初恋 所以才有现在对德国表的情有独钟~~到现在还时常看看KLASSIK GANGRESERVE的照片 追忆那似水的年华~~ :L

JOELIANG30

[quote]原帖由 万佛朝宗 于 2008-9-12 17:45 发表
呵呵 是这样 安兄别倒 偶来扶你 :L

26芯全部是机器加工出来的 不过走的不错~~话说UNION GLASHUETTE可是偶的初恋 所以才有现在对德国表的情有独钟~~到现在还时常看看KLASSIK GANGRESERVE的照片 追忆那似水的年华~ ... [/quote

看來萬佛朝宗兄不只會如來神掌﹐還會痴心情長劍啊[s:120] 這個話題已經爭了很久﹐在下來湊個熱鬧就發的兩張照片給大家點評一下吧

niceman

德系的四分之三夹板的可观性议论很多，好看、不好看仁者见仁。
A.L&S和GO的这两个机芯，A.L的浮轮和GO的双鹅颈我认为都是很有看头，都很喜欢。

JOELIANG30

原帖由 niceman 于 2008-9-12 19:53 发表
德系的四分之三夹板的可观性议论很多，好看、不好看仁者见仁。
A.L&S和GO的这两个机芯，A.L的浮轮和GO的双鹅颈我认为都是很有看头，都很喜欢。

同意﹗不愧為版主﹐很客觀[s:93] 3/4夾板的爭議其實已無太大意義了包括其源頭是英國還是德國﹐重點是在此基礎上的創新與保守(美其名曰傳統)是否能不斷提昇製表的技術﹐人類面對的是每個明天的問題﹐不是僅僅活在當下與過去中

[ 本帖最后由 JOELIANG30 于 2008-9-12 20:30 编辑 ]

watchmaker

个人认为在这个级别的表，已经8能简单的说好坏
其实选择时很重要的一个原因  那94看你更喜欢哪个

hejianzong

细腻 精致 技术含量

lt200156048

版主们都很专业，学习中……

朗格与GO,俺都喜欢
但是，俺觉得，朗格是高端，顶级
如果有钱爱好，可以娶回家，天天把玩，像个情人，但费银子；

GO的钢款，精致小众，低调却奢华
可以天天佩戴
更像老婆和伴侣

GO的贵金属版本，从GO的本意，感觉意思是GO有全线产品
入门有钢款，高端有贵金属的
以高端带动钢款的销售
让人觉得，GO不是那么尊贵，只要喜欢，努努力，也可以拥有……
当然，下一步，一定是往高端继续……
所以，喜欢GO的钢款的兄弟，及早下手吧
呵呵，不知道俺的感觉 对否？

GO和朗格，市场定位和商业手段不同吧……

都是好东西
喜欢！

niuniu2009

今天在杭州又看了看GO的90系列的表，双鹅颈确实漂亮。
没有看过LANGE实物，不知道哪里有的看。

gpshe

我也说句，大家都知道从表的价格和价值上来分别的话。。。大家其实心知肚明的知道表没有那么高的价值，但是却都能买很高的价格。用内部人士的话说，瑞士高档手表的利润，都可以上百分之几千。但是大家还是甘之如饴，趋之若鹜。。。斯沃琪和历峰两只看不见的大手在翻云覆雨，玩弄些朝三暮四的伎俩。当然了，高档手表的销售在中国如此之好，除了中国老百姓需求的收入弹性大的吓人之外，也是得益于表贩子的营销（无意冒犯本论坛），表贩子们从不承认自己买表，因为表是不值那么多钱的，当然了，如果是买“时间艺术”“机械美”就另当别论了，可悲的是连我们这些买表的也公然叫嚣起来：我买的不是表。一种掩耳盗铃的心态，正中斯沃琪下怀——这理所当然也是他们营销管理的结果。
这是在是没有讨论的必要，买朗格的人，买的是“朗格”2字，而买格拉苏底的人，买的是“格拉苏底”，至于为什么，我想表贩子会告诉你答案的。
最后说明一点，我不是吃不上葡萄说葡萄酸，事实上，我喜欢朗格，如同我喜欢格拉苏底。表贩子混在人民大众之中向我拍砖的时候，可别甩的手疼。

Sayyeah

两者的区别我认为在于市场的定位，朗格完全定位在金字塔顶端的客户，而GO拥有更细分话的市场

路口

呵呵，说表偶是菜鸟，但是如果老兄拿这两个比喻GO和LA，可就说明真是不在一个层面的东西了。。。[s:125]

同等排量的途锐比卡宴差了很多。。而且到了V8以上排量也不同了，卡宴是干油池。。TS比W12快了很多了。在这里不多车的性能了。仅从做工选料来说，保时捷所有的汽车都是定制的，一个小小的出风口都会给你很多种选择，喷漆，包真皮，碳纤维。。。而且保时捷应该是德国车里不多的所有车型 ALL MADE IN GERMANY，途锐大多是斯洛伐克产的，就像双B的SUV全部产自米国。。。
很多人说卡宴是公路性SUV，没错。TS加速0——100可以在4秒多完成。但你知不知道卡宴可以选越野套件？只比比G55少一把锁，加强的底盘和油箱保护。。虽然他不是纯越野地盘。。。公路型SUV里卡宴就算不是PP，也是朗格了。。

[ 本帖最后由 路口 于 2009-6-4 00:54 编辑 ]

zhu_x0523

追求的目标不一样,结果当然不一样.

万佛朝宗

单要说比快 C是比T强 4秒加速到100公里的澎湃动力对在十字路口等红灯取得杆位的C来说无疑已经决胜千里 红翻绿之后 C将在一路绝尘中无比寂寞 所谓实力打造经典 王者绝非偶然。。。C包金包银包装甲的增值服务一定得做到 不然怎么值得尊贵客户一生典藏？如果觉得C比T是天差地别。。。朗哥在德国享受的不是第一 是寂寞

[ 本帖最后由 万佛朝宗 于 2009-7-25 01:18 编辑 ]

weihaisunfeng11

当两者的档次都到了这个级别，我想再谈论这个好似已没有意义，GO比LANGE的价格低，只能说其背后的集团在商业包装和商品材质和产品数量上区别，就技术而言我想都差不多。喜欢各有不同，也就是金与钢的不同。劳的钢表不是也很值钱吗。