欧米茄海马(1948)
RenéBannwart被认为是欧米茄海马之父。他在1940年开始建立Omega的设计部门。这是全新理念。当时,新模型的草图通常由手表工厂的绘图员绘制。Bannwart的决定让欧米茄开辟了一条新的道路,其他品牌很快会跟随。为了庆祝欧米茄成立100周年,欧米茄销售总监Adolphe Vallat要求Bannwart开发一款运动型,坚固耐用且防水的手表。Bannwart觉得Vallat没有给他足够的时间,所以他提出了他的表壳设计之一并评论说“太笨重”。让Bannwart惊喜的是,Vallat很高兴。结果就是欧米茄海马家族。它源于在第二次世界大战中提供给英国皇家空军的手表。飞行员腕表的1948年民用版有一个防水表壳(50米),一个拧入式底盖与铅垫片,强化的表镜晶体,银色表盘,抛光和铆接阿拉伯数字。小秒针,这也可以提供天文台认证版本,包含新的自动机芯28.10 RA RG-343。具有中央秒针的模型是28.10 RA SC-350。
欧米茄星座(1952)
欧米茄在1952年开始使用“星座”名称来表示其官方认证的手表计时器。首款机型由Calibre 28.10 RA SC PC RG AM(绰号“352”)提供动力,它最早出现于1945年。这款机芯通过单向撞陀上链。它还具有间接推进的中央秒针。这款28.1毫米直径,5.4毫米厚的机芯通过了官方计时表测试。它的坚固性,可靠性和精度促使欧米茄大量生产星座。这个模型也是欧米茄的第一个系列制造的天文台时计。
欧米茄蝶飞(1967)
欧米茄在1967年推出了De Ville,将其作为一条独立的系列(而自1960年以来,它一直是Seamaster系列中的一个子系列)。它比Seamaster更简单,更年轻,更丰富多彩,更多样化,它迅速成为欧米茄最畅销的系列。这个名字代表着一个完整的哲学,因为De Ville不是在欧米茄总部中诞生,而是在日内瓦。该系列旨在代表一种新的城市优雅。设计师在手表设计中寻求并发现了一个现代主义的元素。系列包括长方形表款,包含超薄手动上链机芯620.现代性和永恒的综合结果证明是正确的。Omega De Ville手表赢得了20世纪70年代的巴登 - 巴登设计大奖以及令人垂涎的Grand Prix大奖赛Triomphe de l'ExcellenceEuropéenne。
第一枚同轴腕表(1999)
Omega De Ville Co-Axial包含自动Calibre 2500,这是一款带同轴擒纵系统的腕表。擒纵机构是由英国制表大师George Daniels发明的。欧米茄开发了丹尼尔的设计,使其可以大量生产。机芯2500是一个ETA改进的自动上链机芯。同轴擒纵机构解决了困扰长期精确计时的两个根本问题。首先,润滑油的粘度的每个变化都降低了速率特性的规律性。第二,随着时间的推移,油从运动中最需要的位置逐渐消失。Daniels修改了冲击赋予元件的结构,以减少摩擦和润滑剂的粘度对平衡振幅的影响。与传统的擒纵机构不同,他的同轴擒纵机构包括一个中间轮,一个同轴轮和一个有三个托盘宝石的杠杆。只有当摆轮逆时针摆动时,控制杆才起作用。为了充分利用这一擒纵系统的优势,27钻机芯2500有一个Glucydur摆轮,振频为28,800 VPH,配备无卡度又似。该机芯首次亮相于欧米茄简单的圆形表壳“蝶飞”腕表之中。