【评测】我对Oris 400自产机芯投了赞成票，谁赞成？谁反对？
发表时间：2020-12-23 12:32:46 | 来源：爱表族官方
Oris Cal.110
说到ORIS的自制机芯大家绝对不陌生，豪利时早在2014年就推出了品牌旗下的第一枚自制机芯Calibre 110，这是一枚具有10日链超长动力的手上链机芯，日后还衍生出4个多功能型号。110机芯系配备了巨大的单发条盒，机芯直径撑大到34mm，再加上是手动机芯，所以110机芯装配的表款并不多。
现代手表主流一定是自动表，ORIS没有止步于Calibre 110，而是集中人力物力奋战了5年之久，终于在2020年10月份推出了全新的Oris 400机芯，这是一款自动上链机芯，双发条盒，提供五天动力储存，硅质擒纵，已通过2250高斯的防磁测试，豪利时自信地宣传提供10年保修。
现在让我们看看Calibre 400到底有啥金刚钻？
1.尺寸适度
全新Calibre 400是一枚大三针附带日期功能的自动上链机芯，机芯直径30mm 厚度4.75mm，21钻，震频每小时28,800次，双发条盒120小时动力，单向自动上链；对比著名的ETA2824-2直径25.6mm，厚度4.6mm，动力储存约为38小时，25颗红宝石、震频每小时28,800次、双向自动上链。厚度只是略微增厚，机芯直径增大4.4mm，但实际上并不算巨大，想想另一枚广泛使用的ETA7750机芯直径也达到了30mm，厚度为7.9mm，实现44小时动力。而豪利时早先的自产机芯Cal.110，直径达34mm，振频3Hz，一对比，就可以看出，直径相当于7750，厚度基本等同2824，意味着Calibre 400可搭载在正装腕表中，也意味着给未来叠加功能模块留足了空间，同时也并没降低工作频率，还是现代机芯的4Hz，在通用机芯的基本尺度范围内实现了超长动力！
2.极简的自动上链结构
自动陀卡簧特写
在3235都改为滚珠轴承的当下，Calibre 400的自动陀却是直接轴在轴套中滑动摩擦，摆陀使用薄卡簧片固定，类似劳力士3135那样，安装方便，镊子拨一下就取下来了。所有承力结构均设计成容易拆解更换的铆接轴套，把自动盘轴心的故障几率降低，工作效率更好，更大幅降低机件磨耗与损坏的机率，提生了自动盘轴心的耐用度。中心自动陀正面有拉丝处理，装饰有ORIS徽章。
自动陀反面没有装饰性打磨只是磨砂处理，上链结构你可以看作ETA2824的双向自动上链取消了那些换向轮的简化版本，变成了单向上链，结构确实超级简单。我们都知道机械结构越简单，越可靠，这是基本规律，ORIS用减少零件数量来提高可靠性。
中间的轴套都是铆上去的，维修更换也非常方便，说明ORIS在设计之处就充分考虑了可维护性。
拆掉自动陀后的ORIS 400机芯，看正中心ORIS特意为自动轴设计了一个小小的自动上链轴夹板，用三个沉孔螺丝固定，无疑，很多年后自动轴磨损厉害了，你只要更换这个小夹板就够了。
可以看出摆陀驱动中间的自动轮和过轮，给右边发条上链，再带动左边发条盒上链，自动上链结构相当简单。巨大的双发条盒，发条盒两面都没啥装饰，简单磨砂处理；每个发条盒差不多是2824发条盒的一倍大，所以ORIS400机芯发条顶4个2824发条动力了；
传动系还是偏中心式，擒纵轮颜色迥异，因为是硅材质所致。
ORIS还从轮系的优化，重新设计了传动齿轮的齿形，不是普通的钟表齿形，可以大幅降低动力传输过程中的耗损。根据ORIS提供的数据，Calibre 400的双发条盒的扭力传输到擒纵系可达到85%的有效运用率，相较于一般70%的运用率，大约节省了一半的动力耗损。
3.硅擒纵结构
摆轮套件拆除后，蓝紫色的硅质擒纵叉擒纵轮清晰可见。
拆下叉夹板，一体化硅质擒纵叉特写，已经无需红宝石叉瓦
ORIS开发了全新的擒纵机构。选用硅来制作擒纵叉和擒纵轮（硅游丝现在还是瑞士微电子集团专利，尽管生产技术不难，但专利期未过期前，无法制造使用，所以400机芯还是使用NIVAROX传统金属游丝），并且30多个关键零件采用有色金属或非磁性合金制成，与标准的瑞士制造机械机芯相比，磁场对Calibre 400精准度的影响因此降低了90％以上。使Calibre 400机芯在2,250高斯的防磁测试中，日误差保持在±10秒的范围内，轻易地超越防磁表的ISO 764国际标准（在200高斯的环境下，日误差±30秒内）。印象中，2021年微电子集团的硅游丝专利就要到期了，到时ORIS如果再换上硅游丝，很有可能会赶上欧米茄1.5T的防磁能力！
4.高精度微调
ORIS选择了单臂式的摆夹板，传统因加百录避震，四臂光摆加工精度很高；摆轮游丝微调还是很讲究，摆轮桥板上的2个齿条式螺丝微调，一个是用来调整摆速快慢---继承自110机芯，另一个靠近摆轮轴心的则是调整摆角（大小摆），两个组合可以把手表调的很精准，是便于维修调校的设计，这显然比Cal.110系的微调升级了，对这个级别的手表来讲，是豪华配置。
走时精度测试上，也证明了这一点，这只表我借戴了一周，误差基本在一天1-5秒内，上机测了5方位，误差也是在1-5秒/天之间，满链摆幅在280-309不等，三分之一链摆幅和误差也差不多；当然了，Witchi机器你选择放大9倍，那条直线肯定没有劳力士3135那么平直，会有一些上下起伏，这是技术实力差距，得承认，咱不能吹ORIS能拳打R脚踢ETA，有差距但ORIS在努力追赶。
5.素雅的工业美学
从视觉的角度来看， 400型机芯放弃了各种繁复的装饰打磨花纹，而是采用了更为素雅的工业美学。版路设计很讨巧，对称的发条盒就像ORIS小熊的两个圆耳朵。
巨大的条夹板，反面止逆棘爪设计够粗壮
轮系夹板，小钢轮
所有夹板正反面都是素朴的磨砂处理，Cal.110机芯的夹板倒角打磨在这里都放弃了，你可以说是非常干净的设计，当然打磨精美谁都喜欢，但是综合考虑成本，ORIS更愿把钱投入到可靠性上。
白璧微瑕---两个小bug
1.日期环摩擦
ORIS 400机芯的日历结构中规中矩，快跳日历设计，如图逐步拆掉日历簧夹板，日历簧；再拆掉日历轮夹板，日历轮；
拆掉快拨日历轮夹板，看到快拨日历结构;
接着拆掉跨轮夹板，跨轮等，基本日历面拆干净了，只剩下拨针拉簧这些了；
可以看到主夹板靠近日期环轮齿的突出位置普遍露铜了，这是轮齿与夹板无谓摩擦造成，虽然有可能是媒体多方猛操过有关，但也有可能是拨历或跳历时日期环定位偏心摩擦主机板壁了，个人觉得需要增大日历环和主夹板侧壁的间隙，另一方面可增加类似劳力士那种日期环定位限定卡子，防止转动时错位。
幸好跳历几率低，一天也才跳一次，一年365次，这种磨损对动力和可靠性影响并不大。
2.调时间时分针跳动
表把三个挡位的特写
拨针相关三档设计，手动上链-调历-调时，结构上没啥特殊；但实操时，海外不少人发现拔出表把到调时档，分针会跳动1-2格，按回去时也会跳动2格，于是乎很多人诟病，国内B站某些搬运工UP主啥都不懂跟着叫唤ORIS 400机芯无法精准调时间。
碰到这种情况，我们就要卖卖老资格了，这其实就是齿轮间隙造成的；基本上七十八十年代之前的老手表都这样，PP似乎90年代初的手表也有这种现象呢。
400机芯调时bug展示
ORIS这里设计有点老而已，直接离合轮咬合拨针轮，拨针轮咬合过轮，过轮咬合分轮；不像现在的劳力士欧米茄机芯，它们不是离合轮直接咬合拨针轮，而是增加了一个拨针过轮，这样就能基本消除齿轮间隙造成的调时表针抖动。ORIS400机芯空间足够，以后可以改进增加一个拨针过轮就行了。
400机芯调时bug解决办法
至于现在，老法师可以教教搬运工UP主们，拔出表把调好时间后，表把正反都有个转动虚量，把表把顺时针转到虚量极值，然后按回去---分针一点都不抖动，你照样可以精准调时！
修成正果
宝马配宝鞍，ORIS这款Calibre 400机芯就优先装在豪利时最畅销的Aquis 300米潜水表中，这枚Aquis Calibre 400日期腕表是一枚表径43.5mm的不锈钢潜水表，新款自产机芯Aquis潜水表跟往常的Aquis唯一明显的外部差异是，它是第一款带有蓝色表圈的43.5mm腕表。
除了颜色区别，乍一看，很难看出新款的变化。防水能力还保持在300米，单向旋转表圈仍然配备防刮陶瓷表圈，坚固的表壳和一体式精钢表链保持其强劲的线条。但其实这枚新款设计上还是有许多巧思。渐变的蓝色面盘下方标注着”5 Days”字样、放大的日期视窗以黑底色显示。用蓝宝石玻璃制成最大范围可透视的底盖，让自产机芯能完美展现。
而且ORIS专门为自产机芯腕表另外配备了Oris最新的专利–快拆更换式表带，无需工具，只要简单一个提起扣环的动作便可拆下表带更换。钢表链缺点是微调还不够方便，仅靠表扣上的三个微调孔调节---没工具不行；我个人建议豪利时可以更豪爽一些，直接钢带款赠送胶带，因为这个快拆表带的表头非常独特，通用表带无法装上，只能更换ORIS自家表带。
品牌对Oris 400自主机芯信心十足，只要在MyOris上注册腕表，ORIS将为Aquis Calibre 400日期腕表提供10年保修，换言之，除非意外损坏或防水性能故障排查，否则你今天买了，你不需要在2030年之前为腕表进行任何维修或保养。保养周期为十年一次！
豪利时这枚自产机芯腕表，5日动力，硅擒纵防磁，可靠自动上链，防水300米，十年质保的腕表大陆零售价为24800元，对比豪家上一代ARTELIER 111自主机芯腕表，10日手动上链，防水30米定价为39800元，就明了定价的良心了。
经常看爱表族的朋友一定知道，我们比较反感一味鼓吹自产机芯：自产机芯就像农业国要建立完整工业体系一样，不是一日之功，中国也是在获得了苏联156项援助基础上，又花了数十年才实现工业化；对于手表品牌来说一定厚积薄发，而不是拿个7750换个上链装置就算自产机芯，或者找几个外行工具厂就造了新机芯。。。。。。，一味急躁推出的所谓自产机芯基本都是拿消费者当小白鼠。
ORIS在并入斯沃琪集团之前，自己一直生产机芯，只是在八十年代初归并集团后才中断，现代的自产机芯道路如果从110机芯的研发肇始起算，10年都超过了，110机芯本身发展成一个家族：110，日历版111，年历版113，GMT版114和114简化版115。这些年来， Oris同Téchnique Le Locle （力洛克技术学院）和 Festina集团一起合作，在机芯研发制造领域已不是新手。要知道Festina集团拥有Soprod机芯厂的，所以ORIS自产机芯实际上也是站在巨人肩膀上。
这枚400自动机芯通过拆解可看出，结构简单合理，可靠性不错，空间足够，给未来的改进和升级留足了余地，虽然尚有些瑕疵，但我认为瑕不掩瑜，所以，我投了赞成票！
好了，我的话说完了，谁赞成，谁反对？
最后再次鸣谢中国独立制表人郭鸣老师对本次机芯评测的大力支持，郭鸣师从瑞士独立制表大师Frank Jutzi先生，在瑞士钟表专业学校负笈前行，回国后成为上海工业技术学校钟表专业的老师，以及上海钟表文化科普馆技术顾问，并在2016年成立同名钟表品牌，同年已经成为AHCI候补会员。
郭鸣老师已推出一枚向陀飞轮之父宝玑大师致敬的、具有古典风格的偏中心表盘布局的陀飞轮袋表，一枚自己精制的日月镂空钟与偏中心布局陀飞轮袋表，以及千年又推出极具东方色彩的嫦娥奔月腕表，在世界表坛中奠定了属于他自己的地位。有古典风格的偏中心表盘布局的陀飞轮袋表应运而生。2017年，他带着自己精制的日月镂空钟与偏中心布局陀飞轮袋表，亮相瑞士巴塞尔钟表展；一年之后，他又推出极具东方色彩的嫦娥奔月腕表，再次在瑞士巴塞尔表展中为中国制表留下浪漫的一笔，在世界表坛中奠定了属于他自己的地位。
Watch Brand
