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中心轮式机芯的分轮是套装在中心轮的孔轴上,依靠微量摩擦带动分轮转动。 修理分轮常见的是分轮管太松,不能与中心轮紧密配合,在表机正常运转时出现计时变慢,严重的会使指针失灵不走的现象。特别是年久的老旧手表这种情况会比较多。判断方法,拉出表把拨针手感很松,没有摩擦阻力。所以必须经过修理调整才能保证准确指示。 最近浏览了基础板块,看到有位网友发出的求教贴,就是分轮管太松如何修理,我的一句简单回复,这位网友或许初次学修理没有掌握好方法和准确选用工具,最后把分轮给弄碎了,我很内疚。为此有必要把如何修理分轮的方法写出来,提供给喜欢拆装修理的新手。 下面给各位介绍分轮修理的操作方法,供参考。 PS:冲子一定要对准原来的刻痕,不能偏上或偏下,偏下了会形成向上的推力,拨针时分轮向上走动,使分轮与跨轮脱齿;偏上会失去摩擦作用。
[ 本帖最后由 hbc007 于 2011-3-14 20:22 编辑 ] |
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调整大小 1.JPG
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工具
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未命名.jpg
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需要修理的分轮
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调整大小 3.JPG
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把缝衣针插入分轮管内
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调整大小 调整大小 4.JPG
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把分轮放在铁墩的三角形槽上,然后用锥形冲或刀口冲子在分轮轴原来的刻痕上冲紧点,使分轮管管径缩小
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调整大小 5.JPG
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试装后拨针手感太紧了,再把缝衣针插入分轮管内,来回旋转缝衣针研磨使管径扩大些,直至松紧合适为止
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