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向2014海洋年致敬--浅谈革新 [复制链接]

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烟鬼老奥

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发表于 2014-8-1 09:24:59 |只看该作者 |倒序浏览
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本帖最后由 老朽奥菲斯 于 2014-8-1 10:17 编辑

老奥选了个吉利的日子归来注册,处女贴我得认真滴码些字。。。一进IWC发现有不少新海洋的贴,那就浅谈下比较有代表性的深海三号吧(IW355701)。

深海三号.jpg



1)机芯:说到IWC入门款,ETA总被认为是硬伤。我个人觉得吧,极光揽胜用了福特的发动机,她依然是路虎,同款发动机也有低调高调之分,价格差异悬殊。由于2892被IWC热衷的使用,稍微提几句2892。1962年发展至今,2892已进入第四代:1466U(原型) -- 2892 -- 2892-2 -- 2892-A2,技术成熟,天文台什么的小意思。。曾经我看过个投票,选举你心目中最靠谱的机芯,第一自然是3135,第二则是这位大侠,您琢磨琢磨。(关心ETA改制的,请查版主的文《万国动了ETA哪里》)

2892机芯.jpg



新款IWC Cal.30120机芯:(自动、直径25.6、28800、42H,4Hz,21J),依然改自ETA 2892-A2(IWC的打磨改制已达到巅峰,个人认为功能性仅次于雅典,上链效率仅次于欧记1120,最稳定的ETA,几乎没有之一),与30110的构造无太大差异,由于14款内外离合式占据了较大的机舱空间,为了比例及压强的完美诉求,表匠们煞费苦心的降低了2892-A2的厚度。精密仪器薄了那么一丁点,耗费的人力物力则并非是一丁点,看得出IWC对打造海洋年并且进军潜水界的决心。如果实在有ETA免疫症,那么仔细搜索下,还有自家芯的升级款。

2)技术:可能大伙对这几个按钮有点疑惑,要么是阀门?要么是调整? 万国深入研发了深度计,微小的压力测量仪装备在压转器内,①水压透过压转器上极小的N个洞进入系统,②作用在弹性膜上,将轴杆推向表壳内部,③压力由杠杆系统传送,从而移动深度计指针,达成显示当前潜水深度(不过最大深度局限于50M,貌似小了些。。),④由棘爪防止返跳,按返回按钮,最大深度即归零,⑤潜水时还能为潜水电脑提供备份系统,是不是高大上了。

IWC海洋深度计.jpg



3)表带:表壳没啥说的,钛合金也不是新科技,重点是表带。新的伸展波浪式橡胶带很赞,从人体工程学上作出革新,个人感觉,新表带佩戴比某噚还舒服点。我觉得橡胶带的好处真挺多,首先春夏秋冬都行吧;然后耐腐蚀也不错吧;然后易清洗吧;然后软硬适中有弹性吧;然后耐磨吧(大神们说最耐磨的是劳的钢,奥氏体904密度和316几乎没差别行不行,耐腐的确好些,当然你可以拿实心的和空心的比,鉴定一般靠光谱仪,您如果肉眼手掂能分辨,那好吧);然后有快卸吧;然后比钢带便宜吧。。。所以。。。

深海三号上手.jpg



4)产品线:有人说某噚太大HOLD不住,有人说水鬼太小不够MAN,有人说皇橡离岸价太HIGH,有人说在万国版绝对要挺IWC,那么好吧,新海洋9个品种,产品线算是长轴距的了。。。另外,个人认为,万国的外观设计,一般都相当靠谱,半夜瞅瞅夜光,那是舒适的待遇。。。

5)小遗憾:众口难调啊,总是吹毛求疵的挑出小遗憾。在这个潜水界大咖频现的如今,能不能整个旋入式的底盖。。。在房价暴涨的如今,能不能整个亲民的价格,唉。。革新最多的为何总是价格。。。没了,希望IWC版繁荣,谢谢各位!


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发表于 2014-8-1 09:54:01 |只看该作者
好贴,支持。

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发表于 2014-8-1 10:02:21 |只看该作者
本帖最后由 tyg728 于 2014-8-1 10:04 编辑

看来ETA万国还要继续用下去...
一些观点我很赞同!一定要支持!

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老朽奥菲斯  这个必须灰常的感谢  详情 回复 发表于 2014-8-1 10:09:35

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发表于 2014-8-1 10:09:35 |只看该作者
tyg728 发表于 2014-8-1 10:02
看来ETA万国还要继续用下去...
一些观点我很赞同!一定要支持!

这个必须灰常的感谢[s:99]

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tyg728  俺也注意到万国给海洋搭载了30120与飞行员工程师搭载的30110,两者的不同能再进一步讲讲吗?  详情 回复 发表于 2014-8-1 10:15:11

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发表于 2014-8-1 10:15:11 |只看该作者
老朽奥菲斯 发表于 2014-8-1 10:09
这个必须灰常的感谢

俺也注意到万国给海洋搭载了30120与飞行员工程师搭载的30110,两者的不同能再进一步讲讲吗?

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老朽奥菲斯  曾咨询过售后的朋友,我个人觉得吧,2892-A2本就是非常成熟的大咖芯,IWC又打磨改制的如此之好,用脱胎换骨也不为过,并且延伸性很强。30120变动并不算大,但绝不小,首先防水性有部分提高,说到新款时轮打薄,是牵一  详情 回复 发表于 2014-8-1 10:35:53

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发表于 2014-8-1 10:35:53 |只看该作者
本帖最后由 老朽奥菲斯 于 2014-8-1 10:46 编辑
tyg728 发表于 2014-8-1 10:15
俺也注意到万国给海洋搭载了30120与飞行员工程师搭载的30110,两者的不同能再进一步讲讲吗?


曾咨询过售后的朋友,我个人觉得吧,2892-A2本就是非常成熟的大咖芯,IWC又打磨改制的如此之好,用脱胎换骨也不为过,并且延伸性很强。30120变动并不算大,但也绝不能算小,首先新款防水性有部分提高可能与此有关(IWC的数据提供往往是保守的),说到新款时轮打薄,是牵一发动全身之举,难度系数可想而知。你真要说外观差这几十微米,可靠度能增加XX,倒也不至于。

在入门款上,万国总是在试图降低门槛,出于成本考虑,变动游丝、避震等可能性并不大。但我认为,IWC这次拿出的是一种态度,是一种勇于与时俱进的革新态度,要知道,太多的品牌由于业绩尚可,在有研发能力的前提下,他选择保守,因此,这点的意义可能是我最关心的。当然了,每个品牌都有自己的理念,他可以说:经典的不流行,流行的不经典,人云亦云耳。

IWC向来是内敛的品牌,换个品牌,110 120,一字之差,可能给你说出花来。

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发表于 2014-8-1 14:44:53 |只看该作者
2014新款海洋时计腕表首创的内外离合式潜水表圈是现代潜水腕表发展新的里程碑![s:95]
30120机芯为了更好的兼容其表圈离合系统,通过降低齿轮轴承的高度,使机芯能做的更薄。在着眼整体设计的同时,兼顾了机芯的坚固耐用,值得信赖!:@

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老朽奥菲斯  哈,十分感谢。白天拜读了123版的一篇JB JCL的争论,十分受益,连看两遍看睡着了。  详情 回复 发表于 2014-8-1 19:47:06

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写的不错 观点比较赞同~

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写得好,顶你!

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123darling 发表于 2014-8-1 14:44
2014新款海洋时计腕表首创的内外离合式潜水表圈是现代潜水腕表发展新的里程碑!
30120机芯为了更好的 ...

哈,十分感谢。白天拜读了123版的一篇JB JCL的争论,十分受益,连看两遍看睡着了。[s:93]

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老朽奥菲斯  多谢  详情 回复 发表于 2014-8-3 22:13:23

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hao921 发表于 2014-8-2 10:51
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哈哈,楼主文笔好

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