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[贴图翻拍] 请教各位前辈关于劳力士3135拨针系统的疑问 [复制链接]

ATi00680

表行伙计

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电梯直达

1楼

发表于 2014-10-12 15:17:23 |只看该作者 |倒序浏览

大家好，小弟初学，看劳3135保养贴一直有个疑问想请教！
劳的3135在正常走时且把头拧紧的状态下拨针系统中那一大一小的两个和中心轮联动的调节轮到底应该是转动的还是完全静止的呢？
引用版里一位仁兄的图，如图所示就是红色框框中的那两个齿轮！
恳请各位前辈不吝赐教！

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ATi00680

表行伙计

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2楼

发表于 2014-10-12 21:02:08 |只看该作者 | [来自iwatch365 IPHONE 应用]

要沉了，自顶一下！没有人知道吗？目前比较关注这个问题！

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大漠孤烟YCH

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3楼

发表于 2014-10-13 09:55:34 |只看该作者

是转动的

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北极狐

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4楼

发表于 2014-10-13 14:29:05 |只看该作者

本帖最后由北极狐于 2014-10-13 14:30 编辑

当然转动的，时轮就是靠这个轮子（跨轮，也有叫度数轮）通过分轮来带动的，另外一个作用是拨针时，离合轮通过两个拨针轮（右上角两个相同的白色小齿轮）和这个轮子转动时、分轮。
楼主土豪啊？初学就哪个劳力士3135来折腾

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ATi00680

表行伙计

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5楼

发表于 2014-10-14 09:43:58 |只看该作者 | [来自iwatch365 IPHONE 应用]

北极狐发表于 2014-10-13 14:29 本帖最后...

<br/>多谢兄台指点！小弟还有一事不明，这个跨轮既然作为走时系统的一员，那这里为什么不像其它传动系齿轮那样用宝石轴承，反倒是用一根楔入主夹板的钢钉作为轴承（倒还好，这个钢钉还是可以更换的）？另外还有图中红框里右上角的那个小齿轮，这个齿轮的轴承直接就是主夹板上一个突出的柱头，和夹板是一体的，也就是说一但这个柱头严重磨损了也就意味着主夹板也就几本报废了，这算不算是3135的设计缺陷呢？