保养一快古董劳力士

goihui

    某位朋友之亲戚的古董劳出了问题，拿到我这里看看（字头5609**5，应该1960年左右生产的吧？）。首先，盘面不正，拆下表带，满是陈年老垢。打开后盖，是2030机芯。突然一眼就看到避震器的宝石装反了，当时心头一紧：这种情况，如果排除维修人员不小心装反，那就是摆轮轴有问题！怀着忐忑的心情取下摆轮一看，傻眼了，摆轮背面一圈麻麻烦烦的小凹点，还有一小块固化的胶水。当即推测：这块表曾经摆轴断过，重新换了摆轴，因为换摆轴之后有一项必做的工作是重新做动平衡，那些凹点与胶水就是做动平衡留下的。但是这个技术太差，动平衡做了一遍又一遍就是做不好，摆轮不平衡，为了配重，干脆用上了胶水，砖家害人不浅哪！
    拆了所有的零件，仔细检查，还发现摆夹板防震器不是原装的。原装防震器是KIF，而这个宝石轴承与盖板宝石，是INCABLOC的，只有防震簧仍然是KIF的，由于不符规格，前任维修人员将INCABLOC防震器底部金属部分锉掉一些，以便能安装进去，但安装之后还是有问题，于是将防震器宝石装反。所以还可以得出结论：换过的摆轮轴也不是原装的，长度稍短，必须将宝石反装才能减小间隙。但这颗宝石装反会出现另一个严重的问题，就是不能储存摆轴所需的润滑油，也就是说过不了多久，摆轮轴就会得不到有效的润滑。

    在这里普及一下动平衡的重要性：摆轮，英文单词是Balance wheel，字面理解是平衡轮，自身平衡与否对性能的影响极其大。所以制造出来之后要测试其是否平衡，某个地方偏重，就得去掉一部分，所以摆轮的背面都有一个凹槽，这是专业机器做的，很美观。一般摆轮背面都是一个凹槽，也有两个的，但极少。要是有两个以上凹槽，估计都不合格不予出厂。换过摆轴的摆轮，也得重新做动平衡，土方法一般是用微型电钻来钻孔以减轻某处的重量达到平衡，拿捏不准、技术不好的，需要多次钻孔，所以本帖图中的那些凹点就是这样来的，令我无语的是竟然还用到了胶水来配重！这个摆轮动平衡做得很失败，已经无法达到正常配件的性能，位差非常大。这本来是一个5方位调校通过的机芯，被砖家这样一搞，现在两方位都测不过了，苦于没有配件，只好就这样了！
    汽车车轮也得做动平衡，加配重块。要是车轮也不平衡，会开到沟里去。

讲手王

没图

菜园小饼

郭版上点图来看看您的保养大作

goihui

1

goihui

2

yaojun147

大开眼界

nasco

拆解图，要是照片近一些就更好

cmu1h

古劳潭水太深！

癞蠢和尚

郭版技术贴！必顶

baisewuya

技术贴，一定顶！

kwqwq0203

和当下一女款很相似

chillygo

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技术赞

火花0909

强大技术帖。

laowangji

只能说太专业了。看来古董表不是我等碰得的

zizhu870707

郭版威武，那问题怎么解决的，真好奇

只爱宝马2010

赞赞赞????！

独行者197111

郭版的技术贴，一定要顶！！