从新世纪伊始以来钟表行业最引人注目和令人惊奇的潮流就是近年涌现的陀飞轮热潮，销售陀飞轮手表的品牌数量一下子增加到数目惊人的两位数，无论打下了品牌，著名的还是无名制造商都推出了带有微小的转动擒纵的手表，该装置是Abraham-louis Breguet发明的。如今这股潮流趋势是从2001年开始，当年是Breguet在巴黎为其发明的机械装置申请专利200周年纪念，Montres Breguet SA和其他公司举办了盛大的纪念活动并推出了数量众多，引人注目的新款陀飞轮腕表，不过许多人都认为，陀飞轮的复兴早在20年前就已经开始了。如今令人惊讶的是，包括Chanel或者Louis Vuitton公司也制作陀飞轮手表。不过1980年发生的一切，更加不同凡响。
        1981年，石英手表正值鼎盛时期，超薄和极其精确的石英手表使顾客将机械表泡在一遍，就在这一年的巴塞尔钟表展上，Girard-Perregaux推出了一款机械怀表它复制了早在约一个世纪前1889年由公司创始人Constant Girard制作的表：带有三个黄金夹板桥的陀飞轮表。Girard-Perregaux当时宣布会制造20块这样的陀飞轮表，每块售价是一个惊人的天文数字——500,000瑞士法郎，然而尽在六个月之后，Girard-Perregaux就已经收到了16张订单。
        和陀飞轮表一样，对于来自La Chaux-de-Fonds的自主制造商而言。1981年同样是重大转折点，带有三个黄金夹板桥的陀飞轮怀表取得巨大成功，于是公司决定出品一款腕表版本。1991年在庆祝公司200周年诞辰时发布，从那时候开始Girard-Perregaux成为了全球陀飞轮手表制作商中的翘楚。“从1991年Girard一样为发展和改善陀飞轮作出如此众多的贡献。（当1854年Girard和Marie Perregaux结婚后，根据当时的瑞士传统他使用复姓Girard-Perregaux。）他为陀飞轮做出的贡献在19世纪下半叶掀起了第一次陀飞轮复兴浪潮，50年来他在这个机械装置上进行了无数试验，为他带来财富和声誉。他成功的巅峰之作就是三金桥陀飞轮，它是最著名的陀飞轮机芯，同时也是Girard- Perregaux的招牌和旗舰产品。”“它是我们的品牌标志”，Stefano Macaluso——Gino的儿子——产品研发主管说，“它如同公司商标图案，也代表着品牌历史。”
        Girard- Perregaux的制造工厂位于La Chaux-de-Fonds的中心，1825年Constant Girard出生于此，1845年他在这里开设了第一家造车间，从此公司有了自己的驻地。为了了解更多金三桥陀飞轮的历史，我在此和Willy Schweizer交谈，他是历史学家和博物馆张，除了Girard- Perregaux博物馆他还领导了新建的Daniel-JeanRichard博物馆。“这块手表”，Schweizer说，“在钟表行业历史上是独一无二的，如今其他制造商没有任何一家可以拥有如此自豪的历史。”
1823年，在Girard诞生两年前，随着Breguet逝世，陀飞轮表的历史就落到三金桥上。Bregurt发明陀飞轮装置，是为了消除地心引力在垂直位置对怀表运行造成的不良影响，他将表的亲从装置——擒纵叉、擒纵轮和摆轮——安装在一个笼型装置中，该装置绕自己的轴旋转，通常每分钟转动一圈，这样Breguet通过抵消位置偏差来提高运行精确性。尽管如此，据Schweizer所言，“自从Breguet逝世后钟表技师对于陀飞轮不在感兴趣，几乎没有人再制造这类产品。”在期间传统钟表制造取得长足进步，只需通过简单的方法就可以达到复杂陀飞轮装置的运行精确性。
        于是陀飞轮沉睡了30年之久，据Schweizer所言，两个因素让它重新问世：第一是世界博览会和随之而来的国际竞争；第二是1858年成立的Neuenburg（纳沙奈尔）天文台，它为钟表提供精密性测试。19世纪中期开始的工业革命其特色就是发明精神和竞争精神，陀飞轮因此重出江湖。“那时候的钟表技师想起来Breguet的伟大发明”，Schweizer说到。
        Girard是这些大师中最具原创性和艺术性的一位，其独创性的陀飞轮带有三个双头箭平行排列的夹板桥，让他和其他钟表技师相比更胜一筹。“大部分钟表技师仅仅是将陀飞轮安装在普通机芯装置中”，Schweizer解释道，“他们总是使用一样的基本机芯。Constant Girard集中精力研究的因素，则是他同时代人护士的：机芯构造和部件排列。在他手中，机芯不再是钟表的技术部件，而是其设计的一体化组成部分。”
        “从Lépine开始”，Schweizer继续说道，“一个机芯通常只有一个基础底板坯，一个发条盒夹板桥、一个齿轮系夹板桥和一个摆轮夹板桥，至今依旧如此。一个机芯装置内又三个夹板桥不足为奇，与众不同的是Girard给予它们的造型和排列的方法。”
        Girard从1850年开始陀飞轮试验，他花了将近40年的时间来研发自己杰出机芯的经典版本。位于Villa Marguerite的Girard-Perregaux博物馆展示的古董表形象地说明了机芯的发展史，1856年在一款精密计时天文台陀飞轮怀表中首次采用了这个三夹板桥构造，Neuenburg（纳沙泰尔）天文台将一等奖授予将款表。在这款57毫米怀表的黄金表壳中的夹板桥是笔直的长条形，也并没有使用黄金，而是使用镀镍的锌白铜制造，而且它们也不是箭头造型，而是有一个尖尖的末端。
       1860年Girard更进一步，他在一款黄金怀表中安装了两个箭头造型的黄金夹板桥，带有细长的箭杆和尖锐的箭头，接着整整过了29年，Girard才增加了第三个箭头造型的夹板桥，为什么将需要着呢长时间，Schwerzer说：那是一个不解之谜。
        在此期间他继续试验各种带有尖锐尾端的夹板桥的陀飞轮和其他怀表，他成为精密钟表制造的先锋，声誉卓著。钟表历史学家Kathleen H.Pritchard在他的作品《1775-1975的瑞士钟表制造商》（Swiss Timepiece1775-1975）中写到：“1862年至1879年期间Neuenburg天文台评出的最具观赏的表之一就来自Girard-Perregaux公司，它的平均运行误差极小，和一块天文台表一样，这款表是一款精密计时表，带有陀飞轮和笔直的尖锐尾端夹板桥。”
        1881年在La Chaux-de-Fondes举行的展览会上Girard-Perregaux展出了它的产品，Pritchard摘录了评选委员会的溢美之词，委员会写到：“这位参展者毫无疑问技巧杰出，无论数量众多的产品，还是精工细致的技术，各种摆轮系统都十分精确，与此同时机芯造型精美，他的展品是完全不同凡响特别制作。带有黄金、白银、钢制或者镍制的箭头夹板桥的表成为经典之作，评委会的每一个成员对于这些作品都赞叹不已，特别是陀飞轮表，设计造型完美无缺，令人印象深刻。”
        Girard还生产自己的陀飞轮笼型装置，同样值得一提。一开始，Schweizer说，他使用来自著名供应商例如Grether、Pellaton、Guinand和Golay的笼型装置，最终他决定自己制造。当时他也使用复杂的摆轮：带有长游丝的精密计时摆轮。
        1889年Girard第一次制造了带有三个箭头造型黄金夹板桥的陀飞轮，他在巴黎的世界博览会上展出了这款产品，赢得了金奖。1900年的巴黎世博会确定了Girard杰出中钟表大师的地位，他成为评委会委员，不在参与评比。1903年Constant Girard-Perregaux逝世，直到他离开人世，他一共制造了27快三桥式陀飞轮，Girard-Perregaux博物馆展示了其中的三块，另外他还制造了不计其数的单个和两个夹板桥陀飞轮，并且还有一款带有三个夹板桥但并非陀飞轮的怀表。
        Girard也制造了其他陀飞轮，没有典型的三桥式构造，其中一个再1867年的巴黎博览会上禁金质奖章。Girard为这款表配备了一根独立的秒针，此外它还使用了精密时计摆轮。这款表至今还在，它是一款独一无二的著名陀飞轮带有独立运转的秒针。此外Neuenburg天文台还对这款表进行了长达一个月的测试，得到的结果令人叹为观止：每天最大运行误差仅为0.15秒。每摄氏度的温度变化影响的运行值为0.0秒——变化太小，根本无法测量。这块表和其他所有钟表不仅拥有了Girard杰出的陀飞轮制造技术，而且蕴含他永不疲倦孜孜以求的狂热追求。从1865年到1911年期间，Schweizer说，这家公司一共在Neuenburg天文台登记了57块各种各样类型的陀飞轮表，随后Girard-Perregaux公司停止陀飞轮生产。
        第一次世界大战之后腕表广泛流行，1928年Girard-Perregaux公司破产并将公司卖给了Greaf家族，以后这个品牌活跃在豪华钟表行列，导致了Girard-Perregaux在20世界的大部分时间在陀飞轮领域一事无成。
        而1981年三金桥陀飞轮的回归引起了巨大轰动，再次这款产品是艰难的一步，而且勇气可嘉，那个时候机器制造的实用石英钟表完全统治整个市场，但是Girard-Perregaux希望证明，人们可以运用传统的经典方式来制造机芯杰作。于是公司完全复制了收藏品中中一款三桥式陀飞轮表，以为为基础来生产部件制造了一款全新的怀表。“机芯让钟表技师绞尽脑汁”，Schweizer说：“他们必须学习，如何让制造精密计时摆轮，必须找到合适的改良方法，使用多年前就失传的技术。”1981年在巴塞尔展出的编号第一号的表，整个制造过程花费了1,500个小时。Girard-Perregaux承诺制造20块表，四分之一世纪之后已经制造了18块，Schweizer说，剩余两块中的一块将使用铂金制造，因为迄今为止还没有铂金表壳的三金桥陀飞轮怀表。
        随着1991年推出陀飞轮腕表，Girard-Perregaux确立了自己领先瑞士陀飞轮制造商的地位，公司花费了五年时间制造腕表版本。“那是艰巨的挑战”，Schweizer解释，“怀表的结构必须明显缩小，这样它才能符合12令或者26毫米直径的尺寸要求。不许完全颠覆原来的构造，这样‘简化’，将生产时间从1,500小时缩减到150小时。”这样手表售价为100,000瑞士法郎，仅为怀表售价的五分之一。Girard-Perregaux为腕表研发的陀飞轮由72个手工制造部件组成，其总值径为1厘米，重量仅为0,3克，其他重点产品：1998年推迟的自动陀飞轮带有厚铂金微型转子，接着是一款陀飞轮计时表以及带有复杂功能的三金桥陀飞轮，包括三问功能、双秒追着时和万年历功能。
        至此，Girard-Perregaux推出了20款各种各样的三金桥陀飞轮，售价从100,000至270,000欧元不等，根据不同的型号系列采用不同的表壳造型，还分女式及男式型号。某种型号的三金桥出现在表盘上，有些则通过手表的透视底部可以看到，而有些则完全看不到，（Gino Macaluso说，如果Girard-Perregaux制造的三金桥陀飞轮表，在正面或者背面都看不到夹板桥，收藏家马上就会投诉。）
        Girard-Perregaux在一家专业高级钟表工作室中制造这些手表，每年300块，包括160到200块三金桥陀飞轮表。此外Macaluso还为其他著名的瑞士钟表品牌制造陀飞轮产品。
        和Constant Girard时代一样，Constant Girard也制造其他种类的陀飞轮手表：没有或者只有一个大型夹板桥。新款Laureato Evo 3 Tourbillon采用宝蓝石夹板桥，并不是箭头造型，而采用尖锐的顶端，正如同Constant Girard第一款三桥是怀表的夹板桥，它同样没有采用黄金制造夹板桥，而是透明的宝蓝石，这样的佩戴者就可以欣赏运转的钟表机芯了。
        由于产品需求如此强烈，可谓空前，Macaluso将三金桥陀飞轮表的产量提高到300块。，紧接着产量将维持在这个水平。“我们保持我们三桥式的传统”，他说，“传统十分重要，这是人们无法购买的东西。”但是他们已经计划，在Laureato Evo 3说哪个做更多的试验。“保持自己的根本很重要，同时更新也不可或缺，我们十分严谨地使用新原料和新技术。最终我们今天、明天和后天都必须生活下去。”